大家一定熟悉得来速餐厅（Drive-thru），司机不必下车，直接就可以开车到餐厅窗口前点餐、取餐。但是，大家一定不熟悉得来速公用电话，因为全日本现今仅存两处。
得来速公用电话的电话线长度是普通电话的2倍，即1.4米，高度为90厘米。这样的设计能保证司机开车停到公用电话前，不必下车，伸手就可以拿到电话并拨号通话。这种电话亭或许今天看起来有些多余，但是，在过去车内还不能通话的年代，得来速公用电话亭是司机们的福音。
据NTT西日本名古屋分公司介绍，上世纪80年代的日本，全国都设置了得来速公用电话亭，以满足人们在开车时的联络需求。后来随着网络和移动通信设备的普及，人们再不必依靠固定电话联络。因此，日本的得来速公用电话亭也逐渐被撤除，目前只有爱知县和岛根县还各保留了1处。
爱知县的得来速公用电话亭是在1989年设置的，见证了平成整一个时代的变迁。如今，31年间的风吹日晒已经让电话设施严重老化。鉴于使用的人不多，维护也需要成本，原本NTT打算撤除或用普通的公用电话来替换，但是，考虑到它作为全国仅存的两处之一，一来人们对它颇有感情，二来可以作为公用电话防灾作用的一个象征，最后决定保留并翻新设施。
得来速公用电话亭从全国普及到仅剩2处，也见证了这31年来，日本所有公用电话的衰微。1984年末，日本全国设置的公用电话数量达到历史顶峰，93.5万台，但从那以后便开始一点点减少。尤其是进入21世纪的2000年，撤除公用电话的速度再次因为移动通讯的普及而加快。到了2017年末，全国仅剩15.8万台公用电话。
在这个时代，许多外国人都认为公用电话是日本恋旧和重感情的象征，就如同印章、明信片、传真机一样。明明意义越来越小，但就是不愿意改变。事实上呢？从公用电话的大幅度减少来看，这甚至是日本人不恋旧的一个表现。2017年末仅剩的15.8万台公用电话，可以说是尽管赤字也要维持下去的最低数量保障。
所谓的最低数量保障，也就是要保留公用电话最为基础也最为关键的防犯、防灾作用，为民众在危急或灾害时提供联络保障。灾害发生后，固定电话比无线通讯优先连接，且在停电时也可以使用。
根据日本总务省的省令，在人口集中地区必须平均每500平方米设置1台公用电话。2011年发生东日本大地震时，公用电话的使用率比平时增长了10倍。
8月30日至9月5日是日本的“防灾周”，9月11日是“公用电话日”。这种设定，似乎就是在公用电话利用率越来越低的时代，试图唤起大家对公用电话重要性的认识。
不过笔者真正希望大家留意到的是，日本政府并没有因为民众远离公用电话，或因公用电话赤字运营而一口气撤除。大多数时候，民众是任性的。社会、政府当中的有识之士必须告诉民众他们需要什么，而不是随着他们的喜恶去迎合。这正是为什么社会需要处庙堂之高者博学广识，冷静清醒。
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