近期，受美联储降息日元持续升值得影响，未来日本汽车制造商的经营业绩将出现大幅下滑。
据悉，日本7大汽车公司中的5家财报采用的汇率为1美元=110日元，而近期日元大幅升值和美元大幅贬值导致这些公司面临营业额大幅下滑的风险。汇率影响再加上新兴国家的通货贬值，预计2020年3月，7大公司的年度营业额将下调5000亿日元（折合人民币332亿元），未来甚至还有可能超出这个数字。
丰田汽车本月公布的2019年4-6月的合并最终利润虽然达到了历史最高水平，但是丰田紧接着下调了年度经营业绩。丰田将年初的1美元=110日元改为1美元=106日元。据丰田公司干部称，“下调并不是预计到今后汇率的变化趋势。公司只是机械地考虑了现有状况。”丰田公司出口规模大，如果日元对美元持续升值1年，营业利润预计减少约400亿日元（折合人民币26亿元）。
与此同时，其他6家公司没有修改已设置的汇率标准。三菱汽车采用的汇率是1美元=109日元，其他5家公司采用的是1美元=110日元，今后随着日元汇率的波动预计他们也将不得不下调业绩。
7月31日，美联储（FRB）时隔10年再次降息。由市场降息可以看出日元升值趋势出现在6月之后，虽然没有对汽车公司4-6月的经营业绩产生很大影响，但是SUBARU的冈田稔明董事担心“受日元贬值影响，下半年公司经营业绩将会大幅下滑。”
据悉，三菱汽车2018年同期的营业额为334亿日元（折合人民币22亿元），而今年亏损14亿日元（折合人民币9300万元）。副社长池谷光司表示“汇兑损失造成的影响很大。”据称欧元和澳元贬值减少了公司利润。另外，铃木同样也因为印度卢比贬值造成营业利润减少69亿日元（折合人民币4.5亿元）。
汇率将给各公司年度营业利润带来了不良影响，丰田考虑了日元升值风险预计减少3500亿日元（折合人民币232亿元）。本田预计减少500亿日元（折合人民币33亿元），SUBARU预计减少148亿日元（折合人民币9亿元），如果日元持续升值，修改汇率重新核算的话，影响的金额可能更大。在世界经济不景气，新车销售大环境日趋严峻的情况下，日元升值可能让日本汽车行业面临更残酷的考验。
■大型汽车公司采用的汇率标准和业绩影响金额
对美元汇率／汇率对营业额产生的影响（下降金额）
丰田 106日元／3500亿日元（折合人民币232亿元）
本田 110日元／500亿日元（折合人民币33亿元）
日产 110日元／400亿日元（折合人民币26亿元）
铃木 110日元／150亿日元（折合人民币9亿元）
马自达 110日元／167亿日元（折合人民币11亿元）
SUBARU 110日元／148亿日元（折合人民币9亿元）
三菱汽车 109日元／300亿日元（折合人民币19亿元）
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