御覧いただきありがとうございます。
長くなりますが説明文を最後までお読みいただきますようお願いいたします。
この度は代理出品になりますが、持ち主とは逐一連絡を取り合っておりますので、不明な点への質問等迅速に対応いたしますのでよろしくお願いします。
また現車確認等は持ち主本人と直接行っていただくのでそちらも重ねてよろしくお願いいたします。
車両説明、カスタム内容に移ります。
124000キロ時にヘッドガスケット抜けにより走行3万キロ代のエンジンに乗せ換えをいたしました。keiターボのエンジンです。
ベースは上記の状態にて以前より取り付けていたパーツ等で構成しております。
現在の走行距離は128247キロです。
載せ替え、各部リフレッシュ後5000キロ弱程しか乗っておりません。
以下カスタム点
エンジンルーム内
K6Aターボ走行3万km代の物に載せ替え
タービン・HT-07A/R9
大容量アルミインタークーラー
大隅製大容量アルミラジエーター
クスコタワーバー
吸排気
エアークリーナー、サクションパイプ・KCテクニカ
触媒ストレート・NEWS製
フロントパイプ・モンスタースポーツ
マフラー・フジツボレガリスK
足回り
車高調・ナビック製
ラテラル・?
リアアクスル・加工品セレスティア(キャンバー0度、上げ加工50mm、ナロー加工片側15mm全長で30mm)
Fブレーキパッド・プロジェクトμ
エレクトロニク
ECU・純正ECU×e-manageultimate(ブースト1.0にてセッティング)
インジェクター・サード380cc青
燃料ポンプ・サード140L/h
内装、装備
シート・運転席レカロRS-GS赤、助手席SPG風フルバケットシート
ハンドル・ナルディ34φ谷口信輝か織戸学が監修した限定サイズだったと記憶しております。
ワークスベルクイックリリースラフィックス
シフトノブ・ナルディ
オーディオ・1DIN、社外スピーカー
メーター類・デフィーブースト計、デフィータコメーター、ピボット水温計、PLX空燃比計
外装
フロントボンネット・社外ダクト
フロントバンパー・加工品にて特注
ホイール・ワタナベ8スポーク
F6J
R6.5J
タイヤ4本DZ1018部山
上記が車両の現状です。
現状不具合当は見当たらず普通に乗ってお持ち帰りいただけます。
セールスポイントといたしましては
エンジン載せ替えに伴いエクセディークラッチ新品、クラッチレリーズベアリング新品、デフサイドシール、クランクシール、クランクプーリシール等載せ替え時に触れるシール類はすべて新品の為オイル漏れ等当たり前ですが皆無です。
載せ替え時にその他点検した時にシュピーゲルの車高調を着けていたのですがシリンダーよりオイル漏れを発見し、載せ替え時に車高調をナビック製の物に新調しております。
走行距離にして5000キロ程しか走っておりません。
またエンジンOILは走行3000キロにてラブカレーシングOIL5w-40を使用しておりました。ミッションOILは以前より6000キロにてラブカギアOIL75w-90を使用、交換しております。
車検についてですが
現状でのクリアーは厳しいもので以下戻す必要がございます。
1,運転席、助手席
2,車高
3,触媒
4,マフラー
5,リアアクスル、ラテラルロッド
以上です。
手元にある部品が以下
助手席
純正触媒
です。
必要物は以下
運転席
マフラー
リアアクスル
純正ラテラルロッド
です。
オークション等で手軽に購入することが可能と思われます。
最後に手続き等ですが
現車確認大歓迎です。
お気軽にご質問ください。
その他気になる点もございましたら質問お待ちしております。
助手席に乗っていただいての試乗も可能です。
原則オークション終了時間より24時間以内のご連絡をお願いいたします。
ご連絡がいただけない場合取り消しとさせていただきます。
名義変更等のお手続きに関しては落札者様とメッセージ等で取り決めたいと思いますので、こちらでは書き控えさせていただきます。
陸送等こちらでは対応いたしかねますので、遠方の方で陸送が必要な場合は落札者様にて陸送会社等手配をお願いいたします。
陸送会とのやり取りはできる限りの対応はさせていただきたいと思います。
(2024年 12月 10日 14時 56分 追加)
10枚目写真追加4点ベルトは付属致しません。
(2024年 12月 16日 09時 59分 追加)
質問より何馬力位でていたかとの事でしたが
ガスケット抜けする前はブースト1.3にて130馬力弱
今はハイブーストでのガスケット抜けを懸念しブースト1.0で抑えているので恐らく100馬力位だと思います。