この度は当方の出品物をご覧いただきありがとうございます。
JC11 ティーダ 18G 6速マニュアル車の出品になります。
2017年に業販オークションで購入し、主に通勤にて使用してきた車両になります。
20万キロ以上乗ってきましたが、別の車両を購入したため不用になり出品しました。
希少な6速マニュアルのティーダです。
カラーもMTでは1年程度しか生産されていないアメジストグレー(L60)になります。
ゆったりした室内と、5ナンバーサイズの車体でいろいろな面で使いやすい車でした。
走りもトルク型のエンジンにショートなギヤ比でキビキビ走りますし、
ミッションも28万キロ走ったわりにはギヤ鳴りや引っ掛かりもなくスムーズに入ります。
燃費は郊外のバイパス通勤が大半でしたが、私が20万キロ乗った平均がおおよそリッター16キロでした。
普通の使い方であれば12~13キロくらいかと思います。
私で2オーナー目になります。
前オーナーは女性で、広島にて新車からディーラーで一通りのメンテを受けてきたようです。
私が乗り始めてからは知り合いの工場でメンテをお願いしていました。
現状の整備状態は以下の通りです。
参考程度にしてください。
●エンジンオイル日産純正等0W-20を5000Km前後で交換フィルターは10000Kmに一回交換
●ミッションオイル日産純正を100000Km毎に交換
●スパークプラグ
260000Km時に
NGKのプレミアムRXに交換
●フロントブレーキパッド
275000Km時に
純正相当品に交換
●フロントブレーキローター240000Km時に
純正相当品に交換
ややレコード気味
●リアブレーキシュー260000Km時に純正相当品に交換
●ブレーキフルードWAKOS BF4100000Km時に全量交換その後エア抜き数回
●クラッチ70000Kmで交換
●ウォーターポンプ180000Kmで新品交換
●ベルト220000キロで新品交換
●セルモーター80000Kmで交換
●ヒーターレジスター、配線共に対策品に交換
●ラジエター210000Km時にKOYO製純正同等品に交換
●マフラー210000Km時に純正品に交換
不具合、訳あり点は以下の通りです。
●車内外共に28万Kmの使用感あり
●前後バンパー、灯火類が前期仕様
●前後バンパーの色が若干合っていない(一応同色(L60)の車両から付け替え)
●フロントガラスにチッピング数か所
(画像10)
●右前ドアに割とでかいドアパンチ跡
●左ミラーカバーに割れ補修
(画像10)
●エアコンガス抜け気味 (冷風は一応出ますが炎天下で30℃超えると物足りないです)
●ブレーキローターがレコード気味
●クラッチペダルのオイレスブッシュ破損? (たまにフィーリングが悪くなる1度新品に交換して完治したが再発)
●スピードメーターの照明切れ
(画像10)
●インテリジェントキーがやや不調
●エンジンマウントへたりで発進時に何かが共振
●リアナンバーステーのヒンジが錆で破損現状は応急処置してあります(画像10)
●修復歴が不明(購入時に業販オークションで歴あり→歴なしになった)
●ホイールPCDがMT車のみ114.3の4穴 (ホイールの選択肢が少ないですある意味、広いと捉えることもできなくはないですが・・・)
他にも見落としや気にしていない点などあるかと思いますが、現車優先でお願いいたします。
社外部品はTEIN street ADVANCE車高調と、IMPULリアウイング程度になります。
ナビは一応使えますが、2012年のデータなのでおまけ程度にお考えください。
車高調は乗っている感じは抜けては無さそうですが、2年近く調整していないので調整する際には気合が必要になるかと思います。
IMPULのリアスポイラーは改良前のまっすぐなタイプになります。車検はそのままで何度も通っていますが保証はできません。
画像のタイヤ・ホイールは外します。
別の適当な転がし用タイヤ・ホイールをお付けします。
必要でしたら4万円でお譲りしますのでご相談ください。
(ホイールはエンケイ RP-F1 16インチ 7J+43 塗装イマイチ1本曲がりありバランスOK タイヤはヨコハマ IG60 195/55R16 前7部山 後6部山 2020年製)
また、必要でしたら後期用のヘッドライト左右(黄ばみひどい)、同色の後期グリル、社外セミバケ用シートレール左右をお付けします。
このような状態の車両ですが、最近少なくなってきたマニュアル車ですし、
車検も半年残っていますので有効活用していただける方が居られましたら幸いです。
改造ベース等や話のネタ、K12マーチ等への部品取りにもいかがでしょうか。
落札金額と別に7~翌5月の月割りの自動車税とリサイクル預託金をいただきます。
ご了承くださいませ。
即決の場合は自動車税はサービスします。
また、名義変更終了まで5万円の預かり金と、免許証のコピーをお預かりします。
預かり金は名変終了後、銀行振り込みにてお返しします。
陸送の手配等は落札者様の方でお願いします。
お手伝いできることがあればできる限りのことはしますが、当方素人ですのであまり期待しないでください。
自走での引き取りは誓約書を記入の上、自己責任でお願いします。
また行ける日にち・距離かつ必要費用を頂ければ、当方が自走で持ち込むことも可能です。
上記にもあります通り、見た目や塗装、車内の状態など28万キロ相応ですので、気になさる方は入札をお控えください。
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。
忘れていることや気にしていない点など多々あると思いますので、気になる点は質問にてお気軽にお聞きください。
わかる限りお答えします。
こちらの車両は今回限りの出品です。
スタート価格は解体屋での買取値で、
売れなければこのまま解体に出します。
評価の悪い方、新規の方、日本語の理解できない方は入札を取り消す場合もございます。
ご了承くださいませ。
それではオークション終了までよろしくお願いいたします。