ご覧下さりありがとうございます。
個人出品です。
*お願いです。違反者が多く訴訟が手間な為、以下をお約束出来る方のみ入札をお願いいたします
〇値切り交渉目当ての現車確認の方はご遠慮下さい。
〇ご自身で2週間以内に名義変更可能な方のみ。
〇預り金不要ですが、免許証コピー・個人売買契約書に署名押印してくださる方のみ。
こちらの車両情報(インテリア・主要装備・エクステリア)はグーネットよりご参照下さい。
当方の主観ですが外装・内装・機関の全てにおいて状態の良い車両だと思います。(異音や操作不能機能はございません)
200系クラウンのリコール対象車体番号ではございませんが、全ての現象が発生しており整備対策済みです。
購入にあたり、出所の不明な車両では無く走行距離相応の整備された車両につき購入致しました。
新車で旭川トヨタ自動車が販売し認定中古車として札幌トヨタ自動車が販売し買取店に売却され当方が現在所有しております。
取説・点検整備・記録簿も平成23年~現在に至るまでございます。
ほぼ全ての整備・対策済みですので、ご安心してお乗り頂ける車両だと思います。
*14万~16万キロ時点で、ブレーキローター・ブレーキパット・スタビライザー・ロット・ブッシュ・ブーツ・ドライブシャフト・ベアリング・ナックル等
エンジン洗浄からACコンデンサー・オルタネーター・ウォーターポンプ・LLC全量交換・デフオイル前後交換・フルードも各部全量交換されています。
当方で行った整備として、今年に、エンジン内部洗浄・触媒洗浄・バッテリー交換(アンペア容量大)・エアコンライン洗浄とガス全量交換・空燃比調整
(街乗り使用でリッター当たり約9キロです)エンジンオイルは3月にリキモリオイル使用しエンジントリートメント中です。
AF調整でマツダ車用のエアマス・チャンバー式エアインテークに変更。(加速時にレーシングカー並みの吸気音がします)経年劣化とレベライザー故障
にて、リアテール左右・ヘッドライト左右交換しました。車検取得するつもりでしたので、車検基準をクリア出来る国産LEDヘッドライトに加工してあります。
約2年前に車高調に変更してあります2センチのダウンです。やや硬めのサスです。(ハイトコントロール調整済みです。)
不具合や気になる点は以下。
●左サイドステップの前方部分に割れがあります。(アルミテープで仮補修)
*内側からFRP補修が必要です。もしくは両サイド取り外し。
●ハンドルに剥がれがございます。
*ラバーペイントにて補修可能。
●フロントボンネット先端部分1cm程度、グリル周りの塗装浮きありましたので研磨・下地処理をし塗装しようと思ったのですが、ボディーラッピングフィルム
を貼ってあります。(レッドメタリックパール)グリル周りは(シルバーメッキ)
〇付属する物は以下。
*19インチアルミホイール付きタイヤ245/35/19(昨年購入)
*アルミホイール付きスタッドレスタイヤ(車検取得にあたり全所有者様購入)ゴム硬度は、やわらかい・ワンシーズンのみ使用してます。
*新品スターター(この部品が唯一交換されていない為、クラウンでは消耗品扱いでディーラー入庫多いみたいなので工賃は1万円程との事)
*キーレス×1・エンスタ×1
*フォグランプ調整の為、フロントスポイラーは外してありますので、積み込み致します。
*取説・新車購入時保証書・点検整備記録簿・リサイクル預託金証・自賠責保険証・自動車税納付書。
ご不明な点等ございましたら、質問欄よりお願い致します。トラブルの無い気持ちの良い取引を希望致します。
あくまでも主観ですので、見落とし書き漏らし等あるかもしれません、可能な限り現車確認と試乗をお勧め致します。
落札後のキャンセル・クレームは一切受け付けませんのでご了承願います。
当方は個人売買につき、落札代金のみとさせて頂きます。
但し、名義変更にかかる費用(車庫証明・印紙証紙代・自動車月割税)は落札者様でご負担下さい。
現状、