当車両の情報(かなり詳細)
快調も快調!絶好調なコンディション、
先日も
RECS施工
してから
フューエルワンを3回連続投入
して、
なおさらに吹け上がりが気持ちよくなった気がします!
ついつい回したくなります。
日本名はデビュー当時はクロスオーバー、
本国の名前はカントリーマンだけあって、かわいらしさと男らしさも兼ね揃えていましたが、
F60ルックのヘッドライト
に、
ユニオンジャックのテールランプ
を組み合わせ、
ノーマルのR60とは全く印象の違う1台になっています。
エラー解除のコーディングや光軸の問題で車検が通らなかったというレビューも目にしましたが、
コーディングで問題をクリアしましたので、
車検対策済み
という認識で問題ございません。
燃費が悪化しかしない
アイドリングストップ機能もコーディングで無効化
しており、
毎回キャンセルするストレスがありません。
また、外装も目立たない傷や小さなうっすらエクボもございますが、
コーティング専門店でガラスコーティングを施工
(12万円)で
個人的には大満足、キレイな仕上がりになっています。
ホイールは18インチ純正から
ケレナーズ16インチ
にインチダウンし、
ガリ傷の不安を回避&乗り心地やハンドリングアップ!
キャリパーをイエロー(やや青みがあります)に塗装し、
ボディーカラーとホイールとの相性もバッチリです。
ブレーキパッドはノンダストタイプに交換したばかりで
向こう10万キロくらい持つと思います(MT車はエンブレを上手く使えばパッドも減りません)
燃費は、
高速9割下道1割くらいで
16.5~17km/lです。
90km/h巡航ですと、18.5km/lくらいまで伸びます。
踏めば加速は
これ以上必要ないほどパワー十分
で、
高速の追い越しも軽々、法定速度120km/hゾーンも楽々です。
コ
ンパクトサイズのエンジンにターボチャージャー
がクーパーSの醍醐味です。
ディーゼルも捨てがたいですが、
残念ながらMT設定がありませんので、
ファミリーカーとなる
5ドア×MT
ですと
R60 クーパー
または
クーパーSがベスト
かつ唯一の選択になります。
フォグはLEDグリーンイエローで、F60ルックヘッドライトとの相性もバッチリです。
そして室内で一番の見所は、
アンドロイドナビモニター
です。
メカニックさんに苦労してつけていただきました。
これがあるだけで
今の車感が帯び
ますね!
スマホがあれば、快適ドライブですね。モニターも大きいので、
リアシートのお子さんに動画を流してあげてもしっかり見えますし、
バックモニターにもなっておりますので、
バックも安心
です。
間違いなく日本で一台の仕様となっております。