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平成27年式 ワゴンRスティングレー T 、色はムーンライトバイオレットパールメタリック(ZVJ)、業者AA(オートオークション)の評価は4点で、外装評価はBでキズは殆ど無いとても綺麗な車両です。修復歴はありません。
S-エネチャージのターボ車(ハイブリッド)MH44S型は販売期間(平成27年8月~平成29年1月)は1年半と短く、生産台数は少ない希少なスティングレーです。MH34S型からMH44S型に変わってから、モーター機能付発電機(IGS)が搭載されたことでエンジンルームから聞こえる音はとても上質になりました。また、アイドリングストップからのエンジン再始動は「キュルキュル音」がしないため静かで、これであればアイドリングストップを使っても違和感無く自然です。走りはMH34Sターボと比較すると個体差はあるかもしれませんが時速70kmから上はおおよそ10%ぐらいパワーアップした感があります。アップ・ダウンのきつい名阪国道(ハイペースバイパス)ではアルファドはスティングレーに付いていくのがやっとでした。加速ならアルトターボRSの5速ホールドまでならスティングレーの方が早いのではないでしょうか!スズキ車を買うならS-エネチャージ付きを買うのが最も満足度が高いと思います。
車両に不具合、ビビリ音もありませんが、車両のさらなる高みを目指して以下の整備を行いました。部品/油脂類は掲載画像を参照ください。
①電子スロットルの清掃をしました。スロットルとインテークマニホールドのガスケットは純正部品を注文して新品交換しました。
②NGKイリジウムMAXプラグ(LMAR7AIX-P)に交換
③オイルエレメントとオイルをスズキ純正のものに交換しました。
インタークーラー付きのターボ車なのでNA車と違い高速道路でも余裕の走りです。ハンドルにはクルーズコントロールやパドルシフトも付いています。
サスはRSRのTi2000ハーフダウン(定価税込み43,450円)が入っています。約2~3cmダウンです。純正のスティングレーはタイヤとフェンダーの隙間がやや大きいですが、これで最低地上高を犠牲にせず見た目とハンドリングが向上しています。
タイミングチェーンなのでベルトドライブの様に10万キロ毎の交換の必要はありません。
●車両概要
・初年度登録:平成27年9月
・車検満了日:令和6年9月27日
・走行距離:75,979km(コンディション維持の為多少距離は伸びます)、走行距離計表示値:67,500km(令和4年9月20日)、旧走行距離計表示値:48,700km(令和2年9月4日)
・装備概要・・・レーダーブレーキサポート、クルーズコントロール、パドルシフト、シートヒーター、アイドリングストップ、エンジンスタートボタン、オートエアコン、スマートキー、ステアリングスイッチ連動カロツェリアナビ(リモコン付き)、バックカメラ、ETC、本革巻きステアリング、ベンチレートデスク、15インチアルミホイール、ディスチャージヘッドランプ(HID)、フォグランプ、プライバシーガラス、助手席シート下のバケツ、純正カーペット、純正バイザー、ジャッキ、パンク修理キットなど
●外装の状態
・使用に伴う小キズや飛び石等による点キズはありますがとても綺麗です。
・あえて告知するなら右ドア下に小キズ約8mm程のキズがありタッチアップペイントしておいました。本文中の画像(直定規付き)を参照ください。
・見落としが無ければ凹みはありません。
・アルミホイール4本にガリキズはありません。
●内装の状態
・見えない所も掃除機をかけてクリーニングしてあります。
・小キズはありますが綺麗です。
・スズキ車によく見られがちのハンドルのレザー部に破れは無く綺麗です。
・シート、カーペットに破れはありません。
●機関/走行状態
・エンジン・・・異音と白煙なし、エンジンのかかり具合良好、吹け上がり良し、アイドリング安定、エンジンチェックランプ点灯していません。
・エアコン・・・よく冷えます。
・走行性能・・・大変良好
●点検/整備
・OBD2(コンピューター)診断・・・エラーコードは無く正常(本文の画像参照)
・電子スロットル・・・清掃、ガスケット(13421-50M00)交換済み
・プラグ・・・NGKイリジウムMAXプラグ(LMAR7AIX-P)に交換
・ラジエーター水・・・良好
・補器ベルト・・・・良好
・灯火類・・・OK
・電動格納ミラー・・・正常可動
・パワーウインドウ・・・正常確認
・ナビ/オーディオ・・・ナビ、テレビ、ラジオを確認
・エンジンオイル・・・75,535km時にスズキ純正エクスターF 全合成 5W30とスズキ純正オイルエレメント(16510-84M00)に交換済み。
・タイヤ・・・空気圧調整、溝の深さは中央部分で約3mm程です。
・バッテリー・・・電圧12.6v、エンジンをかけた時13.9v(S ネチャージ搭載車なのでアイドリング時は低く表示されます。)
・ブレーキオイル量・・・良好
・ブレーキパッドの厚さ(約8mm)
・洗車、ワックス、車内クリーニング
●取引/引渡し
・原則オークション終了から24時間以内に連絡、1週間以内に車両の引き取りを希望します。お支払いはYahoo!かんたん決済、銀行振り込み、現金払いに対応しています。
・当方の最寄の駅(藤井寺)から乗って帰ることは可能ですが、名義変更するまでの預かり金2万円が必要です。名義変更は引渡し後1週間以内にお願いします。預かり金は車検証(自動車検査証記録事項)のコピーを受け取り(fax or e-mail)後、指定の銀行口座に返金します。
・お支払い金額は落札価格+8,460円(リサイクル預託金)+2万円(預かり金)です。
◎大阪府と奈良県の名義変更は5千円でさせていただきます。その場合、預かり金は不要で5千円を加算してお支払いください。住民票と申請依頼書の必要書類を当方へお渡しいただき、名義変更後に車両をお引渡しさせていただきます。その他の関西圏であれば、神戸ナンバーと京都ナンバーは7千円、姫路ナンバーは1万2千円、滋賀ナンバーは1万円、和歌山ナンバーは8千円で名義変更をさせていただきます。プラス3千円で希望ナンバーも対応可能です。
●その他
・現車確認/試乗可能です。
・顧客サービスの一環として自走距離が350km以内(西は広島、東は静岡、北は富山ぐらい)であれば、当方の自走で最寄りの駅までお安く輸送可能ですのでお問い合わせください。例:広島駅、静岡駅、富山駅まで2万円で承ります。料金は最初の100kmまで1万円、50キロ増える毎に2千円加算、へき地の駅や、四国など有料道路必須の地域などは追加料金がかかります。関東方面ですと350kmを超えても自走可能な場合もありますのでお問い合わせください。直近ですと千葉県に自走納車と同時に名義変更した実績あります。その他遠方ですと空港渡し可能な場合もあります。仙台空港で引き渡しした実績あります。
・業者の陸送はヤフオク提携のかんたん輸送サービスを利用いただくことは可能です。下記URLから陸送代お調べください。
https://www.daikow.net/yahoo_ac/index.php?action=InputCarEstimate
例:大阪藤井寺市→東京千代田区 37,730円(税込)
・沖縄等の船便は大阪(南港)から出ており輸送可能ですのでお問い合わせください。那覇新港まで手配した実績あります。那覇新港まで6万で承ります。
・オートローンをご希望のお客様はヤフオクユーザー限定アプラスローン(実質年率5.9%~10.9%)がありますので下記URLもしくは、支払い方法欄の右上のバナーからお申込みください。
https://www.aplus.co.jp/loan/yahuoku/index.html
・銀行のマイカーローンを検討されているお客様には見積もり書(PDF)を作成しておりますのでお問い合わせください。
・車検残がある車両の場合は下取りも可能です。お問い合わせください。
・お引渡し後は当方では対応は一切できませんので、落札者様の自己責任で入札と取引をお願いします。
・取引をキャンセルする場合は6160円を頂戴いたします。
・現車確認、ご相談、その他、お問い合わせ先
netsauto@mx5.bb-west.ne.jp