国内に住所・車庫証明等、登録出来るの方の入落札でお願いします、日本語が分からない方はお断りします、キャンセルの場合でも迷惑料として3万円頂きますので宜しくお願いします
本人確認済と表示されていない方とは取引致しません、尚且つ評価がマイナス・新規の方も同様です入札を取り消します、この方々の質問には回答致しません、勝手ではありますが宜しくお願いします
現在も使用していますので多少距離伸びます、1ナンバー登録済 最大積載量200kg
走る止まる曲がる問題ありません、エアコン冷えます
パワーシート・ステアリングチルトテレスコピック調整・ドアミラーとワイパーヒーター・リアフォグ・字光メーター装備
都合合えば現車確認・試乗も対応します、場所は三八上北エリア商業施設駐車場になります
修復歴は、わからない、とさせて頂きます、ただ旧オーナーが新車納車1年でリアゲートとリアバンパー交換していると聞いています
純正オプションの リア ウエスト スポイラー 付き
画像では付いていませんが純正マフラーカッターも装着しています
前後バンパー一部、自家塗装ブラックアウト
ルーフモール・ルーフ・ボンネットのクリア剥げ無し
エンジンノックセンサー移設しています
BP・BLレガシィの2.0RのEJ204エンジン持病特徴みたいなのですが、走行距離10万kmを目途に低回転2千回転~4千回転当たりでの息継ぎがありました
ODB2診断機で初期化してもすぐ再発して、色々とセンサー部品交換しても改善せず、最後にたどり着いたのがエンジンノックセンサー移設でした
どの車でも言えますが、過走行になってくると当然、新車時と燃焼環境が変わってきます、それに対応できない2.0RのエンジンECUみたいです、ノックセンサー守備範囲が狭いらしく過剰反応しセーフモードになり燃料カットするみたいです、ノックセンサー移設後1年は経過していますが元気でキレイに回ります、ノックセンサーは移設ですので鈍らせている状態です
BP・BLレガシィ持病のインパネダッシュボードのベトベトや裂けあります、一部穴埋め補修してます
オーディオ操作パネル上部小物入れ部分に無理やり2DINサイズオーディオを取付けていましたので小物入れや裏取り付け部分等、分解切断等しています、画像でご確認お願いします
純正スモークガラスにスモークフィルムを継ぎ接ぎで貼っています
当方購入時からBPレガシィ持病のリアスポイラーの塗装剥げがありまして、自家塗装しましたが、これも剥げてしまいました、またリアウエストスポイラーとその周辺のガーニッシュも塗装劣化していて光沢がありません
フロントガラス1箇所飛び石傷あります、車検はOKでした、ボンネットにも1箇所あります
フロントバンパー運転席側傷あり、タッチアップ補修済
購入時ボディ複数箇所にステッカー貼らさっていて購入後すぐに剥がしました、左右フロントフェンダーとドア、リアゲートガラスの下端、のシール剥がす時の小傷多数タッチアップ補修済
リアバンパー左右角、傷補修缶スプレー補修
リアナンバープレート下、塗装浮き
当方購入時一周、純正エアロが装着されていましたが、傷や割れがあり取外して純正サイドステップを用意する時に色違いの65Zダイヤモンドグレーメタリック色を取付けました
助手席リアドアにドアパンチほどのへこみあります
2022年12月に職場駐車場で雪ドリ遊びをしていたら止まり切れず、高さ30cm位のコンクリートブロックに低速でぶつかりフロントバンパー割ってしまいましてその時に中古バンパーに交換しました、この時にアンダーパネルも割れて、レインホースもへこんでしまったので補修しました、ラジエーターには影響ありませんでしたゴツンコしただけなので、この時に運転席側ヘッドライトもフェンダー側に押されたらしくライト最後部端が欠けています1cm位、見た目誤魔化し補修しています
その他17年分の普段使いによる一周小傷タッチアップ補修あります。
装着タイヤは7部山位です175/80R16年数は経ってますが倉庫保管新車外しをレガシィ購入時に調達しましたのでまだまだ大丈夫です、ホイール16インチ7J+38です(外径686mmとなり、純正サイズ625mmとの差で車高が3cm高くなっていますのでプチ リフトアップ になっています走行に支障ありません、それと装着夏タイヤホイールは車体からはみ出てますので車検NGになります)
付属スタッドレスタイヤセットは8部山位です205/65R16ホイール16インチ6.5J+47です(672mmと外径大きいですがはみだしは無くこの冬タイヤセットで車検合格してました)
下記2点は旧オーナーが交換した物になります
・カオスバッテリー100D23L 2017年3月 95000km・タイミングベルト 2018年3月104000km
2021年2月、納車間もなく133000kmで下記の清掃や補修と油類交換しています、自分で
・エンジンOILとエレメント交換(その後、年2回ペースでOIL交換、直近は2024年6月148000kmで交換)・フロントミッショントランスファーOIL交換・リアデフOIL交換・クラッチフルード交換とエアー抜き・ブレーキフルード交換とエアー抜き(その後、年2回4月と11月タイヤ交換に合わせてエアー抜きしてます)・スロットルボディ脱着清掃・エアコンフィルター脱着清掃・マフラー触媒、前側溶接クラックの再溶接、NAのBP・BLレガシィ持病です
下記12点は自分で新品部品(部品代だけでトータル13万円程掛かってます!)にて交換していますが、交換歴を残していなかったので大まかになりますが、2021年6月~2022年8月で134000km~141000kmの間に全て交換しているのは間違いありません
・サーモスタット(同時にクーラント交換)・エアーエレメント・スパークプラグ(イリジウムMAXプラグ)・PCVバルブ・アクセルペダルアッセンブリ・イグニッションコイル・フューエルプレッシャレギュレーター・デューチソレノイドバルブ・エアフロセンサー・ノックセンサー・A/F フロント側O2センサー・リア側O2センサー
車検でフロントスタビライザーリンクとブッシュ左右交換しています
名義変更は落札者様にてお願いします、その際名義変更完了までの預り金3万円を落札価格に+して頂きます、完了確認でき次第返金します
ざっくり落札してからの流れです、落札→雑談等→お支払→日程調整や車庫証明・任意保険に必要な車体番号等の提供→車検証書類含む車体引き取り→落札者様にて名義変更→名義変更完了までの預り金返金→取引完了
当方からの書類は下記になります
・車検証・自賠責証明書・リサイクル券・自動車税納税証明書・印鑑証明書・譲渡証明書・委任状・ETCセットアップ証明書、ナンバー変更した際にはETCも再セットアップして下さい、変更しないと捕まります
支払内容は一括払いで落札価格のみです、取引内容次第では、その他諸費用等(それと名義変更完了迄の預り金 3万円も)
当方車屋ではないので陸送手配は出来ません、下記の方法になります
・落札者様にて陸送手配・落札者様にて直接引き取り・当方出品者が落札者様に自走お届け(往復旅費を落札価格と一緒に頂きます)
できるだけ細かく書いたつもりですが【 確認抜け・漏れ】があるかもしれません、ですが現状優先で【ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル】厳守で宜しくお願い致します